photo: SŽ/Masaryčka
Historická proměna pražského Masarykova nádraží vrcholí, ale neobejde se bez dramatických zvratů. Zatímco dělníci i v mrazech propojují centrum města s novou moderní čtvrtí, u nejvýraznější části stavby – obří platformy nad kolejištěm – se narazilo na problém.
Nejrozsáhlejší rekonstrukce pražského Masarykova nádraží v jeho historii nepolevuje ani v zimních měsících. Klíčový projekt, který zásadně promění tvář centra metropole, dosáhl v uplynulých týdnech významných milníků – od propojení s okolní zástavbou až po pokrok v modernizaci technologií.
Masarykovo nádraží: Klíčová platforma a nové propojení
Nejvýraznějším prvkem celé stavby je nová platforma nad nástupišti, která už je staticky propojena se sousední zástavbou. Toto unikátní přemostění v budoucnu nabídne:
-
Pěší propojení: Snadná cesta mezi oblastí Florence a Hybernskou ulicí.
-
Zlepšený přístup: Rychlejší přestup směrem na Hlavní nádraží.
-
Zelenou oázu: Část střechy bude osázena zelení a vytvoří relaxační zónu přímo nad vlakovými soupravami.
Psali jsme
Situace, kterou zažil snad každý: dobíháte spoj, v telefonu pípne potvrzení o SMS jízdence a vy s klidem nastupujete. Jenže co když…
Během výstavby platformy se sice objevila nutnost dodatečného vyztužení, ale řešení je již na stole. "Jako nejefektivnější cestu doporučily odborné posudky českých i zahraničních
univerzit vybudování podpůrného sloupu. Práce podle tohoto postupu začnou ještě na jaře.
Náklady, které si úpravy platformy vyžádají, se nyní vyčíslují, Správa železnic je bude vymáhat
po projektantovi," uvedla SŽ v tiskové zprávě.
Psali jsme
Linky, které jezdí dokola, ale nikam vás nedovezou, koleje, co jsou „o fous“ vedle, a stanice, které museli inženýři schovávat před vlastním…
Pokrok na nástupištích i v zázemí
Práce se intenzivně soustředí také na prostory pro cestující a technické zázemí:
-
Nástupiště: Pokračuje výstavba nových peronů a hotová je již dlažba na prostranství před novou kavárnou směrem k ulici Na Florenci.
-
Oblast Vítkova: V úseku směrem k Libni byla dokončena nová tlaková kanalizace a práce zde postoupily do pokročilé fáze.
-
Technologie ETCS: Rekonstrukcí prošla technologická budova, která se stane základnou pro evropský zabezpečovací systém ETCS, klíčový pro bezpečnost moderní železnice.
Cílem zůstává dokončit celou rekonstrukci Masarykova nádraží v závěru příštího roku.
Psali jsme
„Dopravní kletba“ zlomena. Pod vilami boháčů vyvrtají tunel, vlak na letiště dostal klíčové razítko Praha se zbavuje letité ostudy. Klíčový…
Součást ambiciózní cesty na letiště
Modernizace „Masaryčky“ je pouze jedním z 11 dílků skládačky projektu Praha – Letiště – Kladno. Celý koridor se postupně stává realitou:
| Úsek |
Stav projektu |
| Negrelliho viadukt |
Kompletně hotovo |
| Kladno – Kladno-Ostrovec |
Provoz zahájen |
| Bubny a Výstaviště |
Nové nádraží a zastávka hotovy |
| Výstaviště – Dejvice |
Letos začne výběr zhotovitele (včetně podzemní stanice) |
| Ruzyně – Kladno |
Před zahájením modernizace v nové stopě |
| Dejvice – Veleslavín |
Vydáno souhlasné stanovisko EIA |
Zdroj: SŽ
Tags