CZ/SK verze

Výstavba hlavní trati Rail Baltica pokračuje: Dokončena fáze projektování úseku Iecava

Výstavba hlavní trati Rail Baltica pokračuje: Dokončena fáze projektování úseku Iecava
photo: Rail Baltica/Výstavba hlavní trati Rail Baltica pokračuje: Dokončena fáze projektování úseku Iecava
04 / 10 / 2023

Státní technická inspekce železnic udělila konečné schválení koordinace projektu pro místo údržby infrastruktury Iecava na hlavní trati Rail Baltica nedaleko lotyšského hlavního města, což je pro lotyšský dopravní sektor přelomový krok. Tento významný úspěch, za nímž stojí společnost Eiropas Dzelzceļa līnijas – národní realizační orgán Rail Baltica v Lotyšsku, znamená dokončení fáze projektování prvního úseku hlavní trati v zemi.

Společné projektové úsilí konsorcia složeného z lotyšské společnosti SIA BRD projekts a italské inženýrské firmy Sintagma Srl připravilo půdu pro zahájení stavebních prací v údržbovém bodě Iecava. Plánovaná výstavba prioritního úseku hlavní trati Rail Baltica, který se táhne od Rigy k litevským hranicím, má být zahájena do konce roku 2023, přičemž počáteční činnosti se soustředí na bod Iecava, který slouží jako logistický uzel napojený na stávající železniční síť.

Rail Baltica

Kaspars Vingris, předseda představenstva společnosti Eiropas Dzelzceļa līnijas, sdílel nadšení a vizi organizace pro projekt a poznamenal: "Úspěšně jsme dokončili fázi projektování dalšího infrastrukturního objektu. To znamená, že jakmile bude určen vítěz výběrového řízení na výstavbu hlavní trati, bude Lotyšsko připraveno zahájit přípravu stavebních prací v prioritním směru na Litvu. Konkrétně pro zahájení výstavby hlavní trati na konci roku 2023 byly zajištěny finanční prostředky ve výši 165 milionů eur." Vingris rovněž pochválil včasné a rozpočtově vyhovující dokončení projektu a ocenil cenné příspěvky společností Sintagma Slr a SIA BRD projekts. Kromě primární funkce údržby železniční sítě Rail Baltica budou body údržby infrastruktury v Iecavě a Skulte sloužit jako klíčové logistické základny během výstavby hlavní trati. Tyto uzly budou mít zásadní význam pro skladování a správu stavebních materiálů, zařízení a strojů.

Arnis Staltmanis, člen představenstva společnosti Eiropas Dzelzceļa līnijas, zdůraznil význam bodů údržby, jako jsou Iecava a Skulte, pro společnost Rail Baltica. "Stejně jako každý jiný typ infrastruktury i železniční tratě vyžadují údržbu, aby vše bylo v provozuschopném stavu a byla zajištěna efektivní a především bezpečná doprava. Železniční tratě jsou dlouhodobou investicí a všichni chceme, aby nově vybudovaná infrastruktura Rail Baltica sloužila dlouhou dobu a poskytovala maximální užitek," vyjádřil se Staltmanis.

Na podporu rozmanitých činností v těchto místech údržby infrastruktury se plánuje zřízení komplexní infrastruktury zahrnující skladovací, montážní a restaurátorské prostory pro kolejové materiály spolu s opatřeními pro efektivní údržbu kolejových vozidel. Předpokládané plány pro bod Iecava, který se rozkládá na ploše přibližně 16 hektarů, zahrnují výstavbu kolejí o rozchodu 1435 mm v délce 14 km a zřízení napojení na stávající koleje o rozchodu 1520 mm.

Zdroj: Rail Baltica

Tags