CZ/SK verze

Strabag si vypůjčil obří stroj Matisa na opravu trati mezi Berounem a Hýskovem.

Strabag si vypůjčil obří stroj Matisa na opravu trati mezi Berounem a Hýskovem.
photo: Strabag Rail/Strabag si vypůjčil obří stroj Matisa na opravu trati mezi Berounem a Hýskovem.
26 / 10 / 2021

V rámci rekonstrukce trati mezi Hýskovem a Berounem byly opraveny již čtyři přejezdy a přechod pro pěší. Stavba počítá i s kompletní demolicí tří drážních objektů. Na trati pracuje společnost Strabag Rail, která na tři dny nasadila i obnovovací stroj Matisa P95, který byl vypůjčen od mateřského koncernu.

Podnětem k rekonstrukci dráhy byl především celkově nevyhovující stav železničního svršku a spodku. V rámci rekonstrukce uvedeného traťového úseku, se počítá i se strojním pročištěním kolejové lože, rozšířením náspů pro vytvoření drážních stezek pomocí gabionů nebo i kácení náletové zeleně. Již rekonstruovány byly čtyři přejezdy a přechod pro pěší. Součástí projektu je plánovaná demolice tří drážních objektů, které jsou dlouhodobě v havarijním stavu.

Společnost Strabag Rail na obnovu trati Beroun-Závodí – Hýskov nasadil obří obnovovací stroj Matisa P95, který byl propůjčen z mateřského koncernu. Po tři dny stroj obnovoval pražce a kolejnice. Stroj má délku přes nárazníky 115 metrů a váží neuvěřitelných 306 tun.

 „Díky němu je možné zkrátit dobu potřebnou pro obnovu železničního svršku na úseku o délce 4 755 metrů na úplné minimum. Jedná se o stroj, který v jednom pracovním cyklu dokáže vyměnit staré pražce za nové a také nahradí staré kolejnice novými. To vše pracovní rychlostí až 400 metrů koleje za hodinu,“ uvedla firma.

Stavbu doprovází i okolní práce, všude kolem kolejového lože se upravují drážní stezky a probíhá obnova odvodňovacího systému, čistí se povrchy svahů a náspů. Výluka v úseku Beroun- - Roztoky u Křivoklátu trvá od 6. září a očekáváný konec je 19. listopadu. 

Tags