photo: SAGASTA/Vizualizace parkovacího domu v Českých Budějovicích
České Budějovice čeká zásadní modernizace nádraží. Nový podchod a bezbariérový přístup zajistí pohodlnější cestování, parkovací dům usnadní život řidičům. Výběrové řízení SŽ na projektovou dokumentaci vyhrála SAGASTA.
Českobudějovické hlavní nádraží se chystá na výraznou změnu, která usnadní cestování tisícům lidí. Plánovaný nový podchod pod kolejištěm propojí odjezdovou halu s chystaným parkovacím domem v Dobrovodské ulici. Projektová dokumentace této modernizace vznikne pod taktovkou společnosti SAGASTA, která ve výběrovém řízení Správy železnic podala nejvýhodnější nabídku.
Díky tomuto projektu se cestující dostanou k vlakům pohodlněji, rychleji a bez překážek. Kromě až 15 metrů širokého podchodu se počítá také s výtahy pro osoby s omezenou pohyblivostí a 322 novými parkovacími místy pro řidiče, kteří kombinují automobilovou a železniční dopravu. Modernizace za 1,1 miliardy korun, spolufinancovaná Státním fondem dopravní infrastruktury, začne v roce 2027 a potrvá dva roky.
Projektování nádraží v Českých Budějovicích
Zakázku na zpracování projektové dokumentace získala společnost SAGASTA, která podala nejvýhodnější nabídku. O vítězi rozhodovala nejen cena – v tomto případě necelých 31 milionů korun – ale i technická kvalita a zkušenosti. SAGASTA už má za sebou řadu úspěšných projektů a nyní přebírá zodpovědnost za jednu z největších investic do budějovického nádraží za poslední roky. Firma již zpracovala vizualizace podchodu i parkovacího domu.
„Českobudějovické nádraží se může pyšnit svým historickým charakterem, díky našemu projektu ale poskytne cestujícím i patřičný komfort. Bezbariérový přístup ulehčí cestování nejen vozíčkářům ale i seniorům a rodičům s kočárky. Parkovací dům vyřeší problém řidičům, kteří v současné době mají k dispozici jen malé parkoviště vedle nádraží,“ říká o připravovaném projektu jednatel SAGASTA Jiří Čurda. „Dopravní uzel Budějovice už takovou modernizaci potřeboval,“ dodal Čurda.
Jaké novinky přinese rekonstrukce nádraží v Českých Budějovicích
Stávající podchod, který propojuje nástupiště, se dočká zásadního rozšíření. Nový průchod bude až 15 metrů široký a nabídne dostatek prostoru pro pohodlný pohyb cestujících. Na bezbariérový přístup se myslelo od samého začátku – výtahy usnadní pohyb nejen lidem s hendikepem, ale i rodičům s kočárky či cestujícím s těžkými zavazadly. V současnosti je výtahem vybaveno pouze jedno nástupiště.
Samostatnou kapitolou je plánovaný parkovací dům. Celkem 322 nových míst pomůže snížit tlak na parkování v okolí nádraží a nabídne řidičům pohodlný přestup na vlak a leví tak silniční dopravě. Kromě aut zde bude prostor i pro cyklisty, kteří využijí úschovnu kol.
„Samotné zahájení stavby plánujeme v polovině roku 2027 a potrvá dva roky,“ sdělila mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová. Cestující tak mohou počítat s novým podchodem a parkovacím domem v roce 2029.
Výluky v Českých Budějovicích chtějí minimalizovat
Kromě plánovaného podchodu se v Českých Budějovicích připravují i další významné projekty, které zásadně změní dopravní infrastrukturu města. Jedním z nich je výstavba tunelu pro automobily pod seřaďovacím nádražím. Ten se začne stavět v roce 2026 a má být dokončen do pěti let. Tunel bude umístěn v blízkosti současné lávky pro pěší a cyklisty a propojí důležité dopravní tepny v ulicích Mánesova, Nádražní a Průmyslová. Projekt má ulehčit přeplněné oblasti, zejména po otevření dálničního obchvatu, kdy došlo k nárůstu dopravy v centru.
Celkové náklady na stavbu 360 metrů dlouhého tunelu a související úpravy jsou odhadovány na 2,8 miliardy korun. Součástí tohoto projektu je také zrušení stávající lávky a výstavba nové.
Důležitým krokem pro efektivní realizaci obou projektů je rozhodnutí o jejich souběžné výstavbě. „Je nutné, aby SŽ ve stejnou dobu udělala podchod. Tím by náklady na výluky vlaků, které budou stát přes miliardu, byly pro obě stavby jen jednou,“ vysvětlil hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba.
Zdroje:
iDnes.cz
SAGASTA tisková zpráva
Budějcká drbna