Radioaktivní obr z Černobylu: Sovětský kolos pomalu žere rez

Černobylská havárie z roku 1986 navždy změnila život v širokém okolí a zanechala za sebou města duchů i opuštěné infrastruktury. Jedním z takových míst je i železniční stanice Janov.

V našem oblíbeném seriálu o vlakových hřbitovech se nyní podíváme na havárii Černobylu trochu jinou optikou. Málokdo nezná Černobyl a jeho děsivou historii. Je všeobecně známo, že výbuch reaktoru číslo 4 v Černobylské jaderné elektrárně způsobil nejhorší jadernou havárii v dějinách lidstva. Při výbuchu uniklo obrovské množství radioaktivity do ovzduší, což mělo vážné dopady nejen na Ukrajinu a Bělorusko, ale i na celou Evropu. Nehoda si vyžádala mnoho životů, evakuaci desítek tisíc lidí a velká část území Ukrajiny a Běloruska se stala neobyvatelnou. Vznikla tzv. černobylská uzavřená zóna.

Havárie v Černobylu 

V blízkosti elektrárny nebyl ale pouze Černobyl. Mnohem blíže se nacházela Pripjať, která byla vybudována speciálně pro pracovníky elektrárny a v její blízkosti se nachází železniční stanice Janov. Historie této stanice sahá až do roku 1925, kdy byla založena. Jednalo se o významnou zastávku, jak pro osobní, tak i nákladní železniční dopravu na trati Černihiv-Ovruch. Dokonce zde projížděly i expresní spoje z Moskvy. Nicméně po katastrofě se sláva a důležitost této stanice stala pouhou minulostí.

Železniční stanice Janov dnes

Zajímavostí je, že přestože měl výbuch jaderné elektrárny fatální následky nejen pro železniční stanici a okolí bylo v podstatě opustěné, po havárii se stanice Janov dočkala kupovidu elektrifikace. Sice již nesloužila jako důležitý logistický bod, využívala se ale pro přepravu likvidátorů a dělníků při výstavbě černobylského sarkofágu. Nyní je podle informací část stanice stále využívána pro přepravu radioaktivního odpadu. Přesto zde ale zůstává mnoho nevyužitých železničních zařízení a vybavení, které podléhají přírodním živlům a pomalu chátrají. Z místa se stalo opuštěné místo vlaků na jejich poslední cestě. V současné době se trať nevyužívá a byla částečně demontována. 

 

Yaniv Train Station was commissioned in 1925 and the village and the station of Yaniv gave rise to the city of #Pripyat. The station received passenger and freight transportation, and adjoined driveways, tank farms and other enterprises in the city of Pripyat. #ThePhotoHour pic.twitter.com/xFymviycDF

— Philip Grossman (@PGPImages) March 24, 2023

 

Stanice Janov je však dalším železničním pohřebištěm a skříňkou historie. Nachází se zde několik lokomotiv, vagonů a drážních vozidel. Web outono.net také připomíná existenci železničního jeřábu typu KDE161 číslo 1719, kterých jsou na Ukrajině pouze tři kusy. Železniční stroje jsou pokryté rzí a radioaktivitou, která ale není natolik vysoká, aby musely být stroje zlikvidovány. Dle dostupných informací na vrakovišti se nachází  i inženýrské těžké bojové vozidlo IMR vyrobené na podvozku tanku T-72. To je považováno za nejnebezpečnější exponát na místě. Patřilo sovětské armádě a bylo používané v černobylské zóně. Z celého areálu vykazuje toto vozidlo extrémně vysokou radioaktivitu, i tak ale nebylo odstraněno. 

Stanice Janov jako oblíbené místo mrazivé turistiky

Není žádným překvapením, že Černobyl láká mnoho dobrodruhů. Dostat se na místo největší jaderné havárie není nemožné, potřebujete ale průvodce. Na místo s temnou minulostí se nejčastěji vydávají milovníci tzv. dark tourism neboli temného turismu či mrazivé turistiky. Není tedy žádným překvapením, že se exkurze konají také na železničním pohřebišti v Janově. Želežniční stanice tak zůstává obětí Černobylské tragédie, kde se mohou dobrodruzi vrátit časem a připomenout si temné časy.

Zdroje: outono.net, chernobyl.one