photo: Pixabay.com / free for commercial use //Ilustrativní
Politická rozmanitost a výzvy po volbách v Polsku. Po nedávných volbách zůstává otázkou, kam se poděli pravicoví voliči. A jaký dopad to bude mít na železniční politiku země?
Volby do místních samospráv, krajských (vojevodství) zastupitelstev a 1. kolo přímých voleb starostů a primátorů měst, mají více vítězů. Z ncelopolského hlediska získalo nejvíce mandátů Právo a spravedlnost 34, 27 %, Občanská koalice získala 30, 59 %. Dále ve vládní koalici zastoupená Třetí cesta 14,25 %, krajně pravicová Konfederace 7,23 % a vládní Levice 6,32 %. Různí nezávislí kandidáti získali 14,25 % hlasů.
Psali jsme
Nové složení vedení a dozorčí rady PKP naznačuje obrat ve strategii společnosti. Seznamte se s novými lídry, kteří budou ovlivňovat…
Právo a spravedlnost zaznamenalo nominálně vzato deváté vítězství v různých volbách v řadě a historicky vůbec nejlepší výsledek ve volbách do samospráv. Výsledek však skrývá strukturální slabost. Pokračuje totiž odliv voličů pravice, a to jak ve Varšavě, tak ve velkých městech.
Přímé volby starostů měst, konané v případě potřeby dvoukolově, drtivě vyhrála Občanská koalice. V žebříčku sto největších měst Polska nevyhrála pravice ani v jednom z nich. Do druhého kola postoupili její kandidáti jen v šestnácti městech. Ve velkých žije jen 12 % obyvatel. Trend odlivu přízně voličů je pro pravici dlouhodobě znepokojivý. Výrazný je pak ve Varšavě, kde s více než 57 % obhájil post primátora (prezidenta) města Rafal Trzaskowski z Občanské koalice.
Psali jsme
Situace v akciové společnosti PKP CARGO je stále napjatá. Situace, která měla být standardním čtvrtletním reportováním, se proměnila ve vlnu…
Pravice bude nadále nejsilnější stranou ve vojevodských parlamentech (Sejmik) v sedmi regionech středního a východního Polska. Občanská koalice bude mít většinu v devíti. Premiér Tusk i opoziční lídr Jaroslaw Kaczyński se pokusili z těchto voleb učinit malé referendum – potvrdit, nebo naopak odmítnout vládu. Ani jeden z nich si nemůže výsledek interpretovat jako svoje jednoznačné vítězství.
Formace Třetí cesta obhájila svůj parlamentní výsledek a naznačila, že její úspěch mezi dvěma silnými bloky, nebyl náhodný. Výsledek znamená úspěch a svého druhu vítězství v každém případě. Naopak na úrovni samospráv neuspěla Levice, kterou předstihl i konglomerát pravicových uskupení Konfederace.
Psali jsme
Už téměř deset let se Polsko a Česká republika utkávají v ”závodu” o vysokorychlostní železnice. Zatímco Varšava září novými trasami…
Z hlediska železniční dopravy jsou polská vojevodství a jejich samospráva důležitá pro organizaci osobní železniční dopravy. Vojevodství mají podobně jako Jihomoravský kraj v ČR svoji vlastní dopravu, pořizují železniční vozidla, organizují dopravu a investují. V poslední dekádě v Polsku vyrostli v regionálních samosprávách dopravně kompetentní politikové. Není proto náhodou, že se generálním ředitelem PKP stal úspěšný manažer varšavské železnice SKM (Szybka Kolej Miejska) Alan Beroud, náměstkem ministra infrastruktury pro železnici byl jmenován premiérem Piotr Malepszak, který úspěšně revitalizoval železniční dopravu ve vojevodství Dolní Slezsko a pracoval také pro železnici aglomerace Gdaňsk, Gdyně a Sopoty.
Zdroj: Redakce RT; Polská samospráva