photo: Subterra, public domain /Výstavba metra D
Letos v září uplyne šedesát let od prvního odpalu při ražbě vodovodního přivaděče Želivka, což byl počátek společnosti Subterra. Z podniku zaměřeného na podzemní stavby se Subterra postupně vyvinula v multioborovou stavební společnost s pěti divizemi.
Výročí připomíná speciální logo s číslicí 60. Hlavním motivem kampaně k oslavám tohoto významného jubilea je mozaika vytvořená z více než čtyř tisíc fotografií staveb, strojů a zaměstnanců, která symbolizuje bohatou historii a úspěchy společnosti Subterra.
RAILTARGET neopomenul ani fakt, že společnost byla vítězem tendru na stavbu další části metra D. Nicméně Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) toto rozhodnutí v lednu zrušil. Rozhodnutí zatím není pravomocné, pražský dopravní podnik proti němu podal rozklad, uvedl již dříve server iDnes.cz.
Subterra nicméně všechna nařčení odmítala a neslyšel na ně ani DPP. „Jsme přesvědčeni, že ve výběrovém řízení na výstavbu druhé etapy metra D jsme předložili nabídku, která splňuje všechny požadavky tendru včetně referenčních zakázek a kvalifikace příslušných zaměstnanců,“ komentoval v lednu rozhodnutí mluvčí Subterry Vladislav Beneš podle Denik.cz.
Jak by měla vypadat nová linka metra? "Nová, modře označená trasa D metra v Praze je naplánována z Náměstí Míru do Písnice. Jednou z etap první části mezi Pankrácí a Novými Dvory bude úsek Pankrác–Olbrachtova v délce 1,2 kilometru. Trasa D povede pod trasou C a z Pankráce se stane přestupní stanice. Nová jednolodní stanice Pankrác situovaná přibližně 33 metrů pod povrchem bude mít boční nástupiště a dva vestibuly v budovách Arkády a Gemini. Dvoulodní stanice Olbrachtova v hloubce 31 metrů, s nástupišti v oblouku, bude mít rovněž dva vestibuly, podzemní v ulici Na Strži a povrchový v ulici Jeremenkova. Obě stanice i tunelový úsek budou raženy NRTM ve složitých geologických podmínkách tzv. pankrácké terasy," konstatuje společnost na svém webu.
Subterra a.s. slaví 60 let
Jde multioborová stavební společnost, která patří do koncernu Metrostav. Její činnost zahrnuje široké spektrum stavebních disciplín včetně podzemního, pozemního a dopravního stavitelství. Společnost rovněž specializuje na dodávku technických zařízení budov a technologických celků pro velké infrastrukturní projekty.
Historie Subterry sahá až do roku 1964, kdy byl proveden první odpal při pokusné ražbě štolového přivaděče pitné vody ze Želivky do Prahy. Společnost postupně prošla různými fázemi vývoje, včetně transformace ze samostatného útvaru Uranových dolů Příbram až po dnešní podobu jako akciová společnost, založená v dubnu 1992 v rámci privatizačního procesu.
Kromě Česka společnost působí také v zahraniční, na Slovensku, v Maďarsku, Německu a Švédsku, kde se podílí na významných infrastrukturních projektech. Stejně jako na kvalitním provedení staveb a moderních technologiích si zakládá na udržitelném, etickém a společensky odpovědném přístupu k podnikání.