CZ/SK verze

Legendární Kafemlejnek československé železnice se stal hvězdou filmu

Legendární Kafemlejnek československé železnice se stal hvězdou filmu
photo: Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0, Benjamín Skála/Lokomotiva 310.076 v Českých Budějovicích
30 / 09 / 2024

Lokomotiva Kafemlejnek byla spolehlivým a nenáročným strojem především na kratších tratích. V 90. letech si ji filmaři vybrali pro ztvárnění lokomotivy Matyldy ve filmu Freonový duch.

Lokomotiva řady 310.0, známá také pod přezdívkou "Kafemlejnek", je jedním z nejvýraznějších představitelů parní trakce na území bývalého Československa. Tato lokomotiva byla vyráběna v letech 1878 až 1913, především pro místní a vedlejší tratě, kde se uplatnila díky své spolehlivosti a skromným rozměrům. Celkem bylo vyrobeno přes 200 kusů této řady.

Lokomotiva získala tento přezdívku Kafemlejnek díky svému charakteristickému zvuku, který připomínal staré mechanické mlýnky na kávu. To se stalo ikonickou vlastností a přezdívka se rychle ujala mezi železničáři i veřejností. Přestože byla vyvinuta na konci 19. století, některé stroje této řady zůstaly v provozu až do 60. let 20. století. Tato dlouhá životnost svědčí o kvalitě a robustnosti konstrukce.

Technické parametry Kafemlejnku

Lokomotiva je jedním z typických představitelů tzv. tendrových lokomotiv, což znamená, že měla integrovaný prostor pro vodu a uhlí. Byla vybavena trojčinným parním strojem, což zajišťovalo solidní výkon pro osobní i lehčí nákladní vlaky. Maximální rychlost těchto strojů byla okolo 40 km/h, což sice není mnoho, ale pro tratě s lehkým sklonem a krátkými úseky to postačovalo, uvedl web LD Trutnov.

Hmotnost lokomotivy činila zhruba 30 tun, což ji činilo ideální pro provoz na méně únosných tratích, kde těžší stroje nebyly vhodné. Byla vybavena třemi spřaženými nápravami a díky jednoduché konstrukci se dala snadno a rychle udržovat. Pro železniční dílny se tak stala oblíbeným strojem.

Význam Kafemlejnku pro železnici

Lokomotiva 310.0 hrála klíčovou roli v rozvoji lokálních tratí, což umožnilo propojení venkovských oblastí s městskými centry. Byla jedním z pilířů železniční dopravy v době, kdy železnice představovala hlavní způsob přepravy zboží a osob. Přestože její výkon nebyl srovnatelný s většími lokomotivami pro hlavní tratě, její jednoduchost, spolehlivost a schopnost vyrovnat se s méně náročnými tratěmi ji činila nepostradatelnou.

Dnes je 310.0 nejen technickým dědictvím, ale také symbolem průmyslového pokroku na konci 19. a začátku 20. století. Několik lokomotiv řady 310.0 bylo zachováno jako muzejní exponáty. Například lokomotiva 310.072 je dodnes plně funkční a pravidelně jezdí na nostalgických vlacích po českých tratích. Kromě ní mají České dráhy ještě další dva provozní stroje. Její přítomnost na různých akcích stále přitahuje milovníky železnice a historické techniky, připomíná éru, kdy parní trakce byla královnou železniční dopravy.

Hvězda filmu

Kafemlejnek si zazářil nejen v běžném provozu ale také ve filmu Freonový duch z roku 1990. Hrála zde lokomotivu Matyldu, konkrétně ji ztvárnila jaroměřská 310.006 z roku 1879. 313 432  roli se s ní ale vystřídala také 313.432, uvedl uživatel v diskuzi K-Reportu.

Tags