CZ/SK verze

Železničná doprava patrí medzi naše priority, mala by byť dobre financovaná a efektívna, hovorí ekonomický expert Kišš z Progresívneho Slovenska

Železničná doprava patrí medzi naše priority, mala by byť dobre financovaná a efektívna, hovorí ekonomický expert Kišš z Progresívneho Slovenska
photo: Foto N – Vladimír Šimíček/Železničná doprava patrí medzi naše priority, mala by byť dobre financovaná a efektívna, hovorí ekonomický expert Kišš z Progresívneho Slovenska
23 / 08 / 2023

Redakcia RAILTARGET mala možnosť exkluzívne vyspovedať Štefana Kišša, člena hnutia Progresívne Slovensko a dlhoročného ekonomického experta. Je problémom železníc iba nedostatočné financovanie?

Železniční odborári dlhodobo poukazujú na dlhodobé podfinancovanie železníc. Aký je Váš názor? Malo by sa do železníc investovať viac peňazí? Aký by bol podľa Vás najefektívnejší spôsob financovania? 

Železničná doprava patrí medzi naše priority, mala by byť dobre  financovaná a efektívna. Priestor na lepšie financovanie a efektívnosť v našom programe existuje. Prezentujeme na to aj niekoľko opatrení.

Odborári sa dlhodobo zhodujú, že problém nie je len v nedostatku financií, ale aj v predvídaní financovania a tvrdia, že rozpočet treba plánovať na niekoľko rokov dopredu. Aký máte Vy aj hnutie PS názor na túto problematiku?   

Jasné, stabilné a predvídatelné financovanie je dôležitý parameter pri tvorbe akejkoľvek politiky vrátane železníc. Rozpočet na železnice by mal byť pridelený minimálne na tri roky dopredu, rovnako ako celý rozpočet verejnej správy, nie iba na jeden rok, ako je to teraz. Obzvlášť v prípade investícií, ktoré majú väčší horizont ako jeden rok. Mnohé investície presahujú štvorročný cyklus, preto sa nemôžu meniť za každej vlády odznova. Na dlhodobé plánovanie potrebujeme predovšetkým dlhodobý plán, ktorý je v súlade s dobrou praxou, hodnotou za peniaze, aby sa dali investície realizovať aj naprieč volebnými cyklami.

Nedávno prebehlo zasadnutie za okrúhlym stolom, ktoré zorganizovali železniční odborári. Na stretnutí sa riešilo financovanie železníc. Ministerstvo dopravy prišlo na zasadnutie s návrhom vložiť do zákona paragrafové znenie financovania dopravnej infraštruktúry na niekoľko rokov dopredu. Ako vnímate tento návrh? 

Nad rámec zákona o štátnom rozpočte si nemyslím že by každá položka štátneho rozpočtu mala mať samostatný zákon. 

Patrí medzi priority volebnej kampane hnutia PS téma rozvoja a naplnenia potrieb konkrétnych požiadaviek železníc? 

Železničná doprava ako taká aj celkovo verejná, osobná doprava patria medzi naše priority. Je ekologickejšia aj praktickejšia, než iné formy dopravy. Chceme podporovať železničnú dopravu aj verejnú dopravu viac, ako je podporovaná dnes. 

Tags