photo: redakce RAILTARGET/Hospodářská komora ČR
Železniční doprava má být pro všechny. Realita je ale jiná. Cestování vlakem může být pohodlné, rychlé a ekologické. Jenže pro lidi s handicapem se z něj často stává noční můra. Přístupnost nádraží, dostupnost bezbariérových vozů nebo srozumitelnost informačních systémů stále nejsou na českých kolejích samozřejmostí. A právě tohle chce změnit Hospodářská komora ČR, která nedávno hostila jednání na téma zlepšení železniční dopravy pro osoby se zdravotním postižením.
Jednání u kulatého stolu: Co se řešilo?
Pod záštitou dopravní sekce Hospodářské komory se sešli zástupci Českých drah, Svazu osobních železničních dopravců (Svod Bohemia), Správy železnic i organizací zastupujících lidi se zdravotním postižením. Cíl? Najít řešení, která by usnadnila cestování vlakem všem, bez ohledu na jejich fyzické možnosti.
Hlavním bodem diskuse byl připravovaný Katalog požadavků na opatření pro zlepšení přístupnosti veřejné dopravy. Ten se zaměřuje na všechny fáze cestování – od vyhledání spojení a nákupu jízdenky až po nástup, pohyb ve vlaku a výstup na cílové stanici. Jinými slovy, jde o konkrétní soubor návrhů, jak odbourat bariéry v železniční dopravě. Dokument by měl sloužit jako podklad pro budoucí opatření.
“Férovější doprava a tedy i její zpřístupnění pro všechny je prvek, který by neměl být opomíjen. Právě taková jednání, jak ukazuje Hospodářská komora – propojení jednotlivých aktérů jejím prostřednictvím k diskuzi a získání odpovídajících podkladů například i pro relevantní nastavení sociálně odpovědného a přínosného veřejného zadávání je mimořádně chvályhodné a efektivní. Vznik katalogu požadavků a diskuze mezi všemi zúčastněnými tak napomohou odstraňovat bariéry ve veřejné dopravě.” Řekla redakci Andrea Kneiflová, advokátka zabývající se mimo jiné prostředím železnice a sociálně odpovědným zadáváním.
Psali jsme
Technologie se vyvíjí a železniční doprava se za 100 let posunula opravdu vpřed. Co se za 100 let změnilo a jaké jsou rozdíly…
Následující kroky
Účastníci jednání si stanovili jasný cíl – finální podoba Katalogu požadavků by měla být hotová do konce března 2025. V dubnu pak proběhne další klíčové setkání, kde se rozhodne, jakým způsobem budou výsledky představeny veřejným institucím a jaké konkrétní legislativní či provozní změny by měly být navrženy k realizaci.
Železniční doprava má být dostupná všem – nejen zdravým a mobilním cestujícím. Pokud se podaří prosadit alespoň část navrhovaných změn, může to znamenat zásadní posun k lepší a férovější dopravě.
"Určité zpřehlednění technických standardů pro handicapované spoluobčany je důležité. Cílem je poskytnout objednatelům veřejné železniční dopravy, dopravcům a nakonec i výrobcům železničních vozidel transparentní katalog, kterým by se mohli řídit v odpovědném veřejném zadávání. Dialog s organizacemi zastupujícími postižené a dobrá vůle železničního sektoru je nadějí, že aktivita Hospodářské komory bude úspěšná." doplnil předseda dopravní sekce Hospodářské komory ČR, Jan Sechter.
Psali jsme
Přesnost vlaků loni mírně vzrostla. Načas podle obvyklých evropských měřítek jelo 87,6 % spojů Českých drah. Bylo to celkem 2 154 326 vlaků z více…
"Přístupnost veřejné dopravy, tak i železniční je potřeba zlepšovat a i to bylo účelem tohoto jednání. Především bylo cílem dopilovat katalog požadavků pro železniční dopravu, který by se měl zajistit lepší mobilitu osob se zdravotním postižením v rámci zlepšení jejich cestování. Opatření se týkají jak železniční infrastruktury, vozidel i IT. V současné době, tedy během tohoto roku vejde v platnost zákon 424/2023 Sb.O požadavcích na přístuponost vybraného zboží a služeb, který také musí být zahrnut do opatření. Bohužel v současné době jsou největší bolestí otázky informačních systémů ve vozidlech a otázky spojené např. s trendem nasazování samoobslužných odbavovací zařízení do vozidel, která nejsou přístupná zatím, ale pracuje se na jejich zlepšení. Přístupnost v naší zemi je na velmi dobré úrovni, ale i toto fórum má přispět k lepšímu zpřístupnění železnice všem skupinám." vysvětluje Mikuláš Kopas, konzultant v oblasti doopravy a přístunosti v dopravě.
Tags