photo: České dráhy/Kafemlejnek
Táborem se o víkendu nesl zvuk parních lokomotiv. Akce „Tábor s párou“, kterou pořádaly České dráhy společně s městem a Národním technickým muzeem, přilákala stovky návštěvníků. Hlavní hvězdou se stal legendární Kafemlejnek – parní lokomotiva, která si zahrála i ve filmu.
Město Tábor se poslední říjnový víkend proměnilo v železniční ráj. České dráhy zde po roce uspořádaly tradiční akci „Tábor s párou“, která nabídla nostalgické jízdy historických vlaků, výstavu ikonických lokomotiv i moderní železniční techniky. Nádraží i depo zaplnily stovky návštěvníků, mezi nimiž nechyběli rodiny s dětmi ani nadšení fanoušci železnice, kteří si přišli užít návrat do dob, kdy koleje ovládala pára, kouř a vůně strojního oleje.
Kafemlejnek si zahrál i s Vlastimilem Brodským
Největší pozornost poutala parní lokomotiva 310.093 Kafemlejnek, která zdarma vozila cestující z bechyňského nástupiště na táborskou zastávku Černé mosty a zpět. Tento stroj, vyrobený už v roce 1901, patří k nejznámějším ikonám československé železniční historie. Své jméno získal díky charakteristickému zvuku pístů, který připomíná mlýnek na kávu. Tento typ lokomotiv patřil k nejrozšířenějším na lokálních tratích bývalého Rakouska-Uherska – během 35 let vzniklo přes tři sta kusů. V provozu vydržely až do konce šedesátých let, poslední z nich sloužila na Slovensku do roku 1968.
Kafemlejnek se navíc stal i filmovou hvězdou. Objevil se ve filmu Freonový duch z roku 1991, kde se objevily takové hvězdy filmového plátna, jako je Vlastimil Brodský či Jitka Asterová. Kafemlejnek si zde zahrál roli lokomotivy Matyldy. Pro mnoho návstěvníků tak šlo i o možnost si zavzpomínat na chvíle u televizních přijímačů.
Kafemlejnek dosahoval rychlosti až 40 km/h
Nezaměnitelný rytmus jeho pístů, sykot páry a mohutný dým nad tratí vytvořily neopakovatelnou atmosféru, která připomněla, proč je tento stroj nejen mezi filmovými nadšenci, ale i mezi železničáři dodnes legendou. Kafemlejnek, původně konstruovaný pro lehké osobní vlaky, se vyznačuje kompaktní konstrukcí, spolehlivým chodem a elegantním tvarem typickým pro přelom století. I po více než 120 letech se může pochlubit výkonem přes 250 koňských sil a maximální rychlostí okolo 40 km/h, což v době jeho vzniku patřilo k úctyhodným parametrům.
Vedle Kafemlejnku si návštěvníci mohli vychutnat jízdy další parní krásky – lokomotivy „Ušatá“ 464.102, která patří do sbírek Národního technického muzea. Ta vozila nostalgické spoje z Tábora do Chýnova, Balkovy Lhoty či Pacova. O menší, ale neméně zajímavé zážitky se postaraly historický motorový vůz „Kachna“ M 240.028 a osobní drezína Varšava, které nabídly projížďky po okolí města.
Fanoušci železnice si mohli prohlédnout Kyklopa, Bobinku i moderní RegioPantery
Bohatý program doplnila přehlídka železniční techniky minulosti i současnosti. K vidění byl salonní vůz prezidenta ze 70. let zvaný Svoboda, historické sanitky ze sbírek NTM, služební drezína Kyklop, prezentační vůz ČD Cargo i moderní jednotky RegioPanter, RegioFox a RegioSpider, které ukázaly, kam se železnice posunula za posledních sto let.
Atmosféra na táborském nádraží byla po celý víkend jedinečná. Nad kolejemi se vznášel dým, z dálky se ozývaly píšťaly parních obrů a mezi výstavními vozy proudily davy lidí. V depu probíhaly komentované prohlídky lokomotiv Elinka, Bobinka a Žehlička, děti nadšeně zkoušely ovládat Vláček Hráček a nechyběl ani Kinematovlak, který promítal filmy s železniční tematikou.
V depu Jana Šatavy se představily i další legendární stroje Hektor a Prasátko. Ty pak doplnily dokonalý obraz železniční minulosti. Součástí doprovodného programu byla také výstava obrazů malíře Matyse, jehož díla zachycují poetiku železnice, a také přehlídka malých parních strojů v rámci projektu Parní experiment.
Psali jsme
Pivní speciál Kryšpín, jehož koupí cestující přispějí na opravu legendární lokomotivy, to je novinka v minibarech Českých drah. Kromě minibarů…
České dráhy: Šlo o jeden z nejnavštěvovanějších ročníků
K táborskému nádraží dorazily stovky lidí nejen z Jižních Čech, ale i z Prahy, Brna nebo Plzně. Na některé nostalgické spoje se dokonce stály fronty a mnozí návštěvníci si nenechali ujít ani možnost nahlédnout přímo do kabiny strojvedoucího. Podle organizátorů akce byl letošní ročník dokonce jedním z těch vůbec nejnavštěvovanějších.
Akce „Tábor s párou“ tak znovu potvrdila, že železniční tradice má v Česku své pevné místo a je o ní zájem. Víkend plný dýmu a vzpomínek na minulé časy ukázal, že legendy, jako je Kafemlejnek, stále dokážou dobýt srdce fanoušků i nové generace cestujících. Lidé se s nimi nefotili jen jako s technickým unikátem, ale s respektem k řemeslu, které po desetiletí spojovalo města i lidi. Táborské koleje tak na jeden víkend ožily duchem minulosti a dokázaly, že pára má své místo i v moderní době.