photo: Radim Fiala/Facebook/Radim Fiala
Rozhovor k aktuálnímu dění poskytl naší redakci exkluzivně Radim Fiala (SPD), který je místopředsedou hnutí a předsedou poslaneckého klubu. Působí také v Hospodářském výboru. V rozhovoru jsme si povídali o personálním změnách národního dopravce a jeho možné privatizace, která teď opět začíná být mediálním tématem.
Jak vnímáte personální změny v Českých drahách? Podle vyjádření ministra dopravy Kupky došlo k řadě politických nominací. Na svůj dosavadní post šéfa národního dopravce rezignoval Ivan Bednárik, kterého jmenoval ještě exministr dopravy Karel Havlíček. Kromě změn v neužším vedení probíhají změny například i v Dozorčí radě. Kandidáti do nových funkcí však nejsou otevřeně veřejnosti prezentováni, otevírá to prostor řadě spekulací. Jediný kandidát, který byl veřejnosti otevřeně představen byl kandidát Pirátů, železniční expert Petr Šlegr. Myslíte si, že by veřejnosti měli být kandidáti do těchto funkcí prezentováni?
To určitě. Ale hlavně si myslím, že pětikoalice inzerovala dlouho dopředu, že pokud se dostane k vládě, tak na všech těchto místech udělá „čistky“ z toho důvodu, že to jsou lidé, kteří byli za osm let vládnutí hnutí ANO dosazeni do těchto funkcí. Ale já se na to dívám tak, že by se spíš měli dívat na to, jaké výsledky jsou za těmi lidmi a měli by je hodnotit podle výsledků. Ne podle toho, kdo je tam dosadil, jak jsou tam dlouho a jsem přesvědčen o tom, že to prostě není dobře. Že zase může dojít k nějakým problémům s trafikami a s dalšími takovými věcmi. Nerad bych to nazýval čistkami, ale ono to tak zvenku vypadá. Bojím se toho, že se to dělá proto, že stejně tak jako máme tři nové ministry, dalších 79 úředníků na úřadu vlády, kteří zajišťují komfort těmto ministrům, tak že teď se potřebují nová korýtka pro lidi pětikoalice, protože samozřejmě je jich hodně, oni je potřebují někde umístit a koneckonců i například těch nezvolených poslanců Pirátů, takže uvidíme. Já jenom doufám, že to, co se bude dít, bude transparentní. Že veřejnost bude seznámena s kandidáty do představenstva Českých drah, protože samozřejmě jsem přesvědčen, že veřejnost má právo, aby to věděla, aby se k tomu mohla vyjadřovat a aby se mohla vyjadřovat odborná veřejnost. To není věc jen pětikoalice, to jsou státní podniky a jsem přesvědčen, že lidé by měli dlouho dopředu vědět, co pětikoalice zamýšlí a ta transparentnost samozřejmě v těchto procesech je velmi důležitá.
Na to navazuje situace, ke které došlo v Plzni, kde Piráti vypověděli koaliční smlouvu právě z důvodu, že do funkce v představenstvu Klatovské nemocnice byl prosazen pan Jurečko z ODS, s čímž oni nesouhlasili. Piráti ho dokonce nazývají kmotrem. Nyní probíhají personální změny v dalších státních podnicích. Myslíte si, že v tomto případě může dojít k další obdobné situaci a může to zapříčinit i vládní krizi?
To nevím. Ale pokud ODS plánovala do funkcí dát tyto lidi tohoto typu, protože pan Jurečko je u ODS už velmi dlouho, tak si myslím, že by to rozhodně neprospělo ani ODS, ani té pětikoalici. Protože to jsou řekněme „známé firmy“ a já si myslím, že to pro nikoho není dobře. A to je pro vládu špatně. Ale já jim nemůžu radit, záleží to samozřejmě na nich.
Před volbami současný ministr financí Stanjura řekl v jednom z předvolebních rozhovorů, že by zvážil možnou privatizaci národního dopravce. S tím, že by byla společnost na burze, část akcií by se prodala a stát by si ponechal většinový podíl. Co si myslíte o možné privatizaci?
Já si myslím, že to je velmi špatně, protože České dráhy i koleje jako takové, Správa železnic, to je česká infrastruktura a my jsme zásadně proti tomu. Tyto firmy by prostě měl vlastnit stát. Je to stejná věc jako privatizace minoritního podílu ČEZu, já jsem přesvědčen, že teď jsou s tím velké problémy, kdy ČEZ chce stavět nové elektrárny. Minoritní majitelé samozřejmě nechtějí, protože oni nechtějí vidět zisky někdy za padesát let, oni chtějí ty svoje dividendy teď hned a je to velký problém, takže hnutí SPD půjde i proti privatizaci minoritního podílu Českých drah a jsme proti jakékoli další privatizaci důležité infrastruktury. Teď se zase mají prodávat nějaké zásobníky plynu a to jsou všechno věci, které by měly zůstat jako majetek státu. My jsme už udělali jednu chybu v minulosti, a to je privatizace vodovodních potrubí, vody a teď máme obrovskou investiční zanedbanost vodovodních sítí, protože samozřejmě zahraniční vlastníci berou ten zisk a nic do toho nedávají zpátky. A já si myslím, že ta důležitá infrastruktura by měla zůstat v rukou státu.