Kolaps dopravních staveb? Nehrozí, odpověděl rázně Havlíček

Policejní zásah v sídle Správy železnic následovalo odvolání jejího generálního ředitele Jiřího Svobody. Podle Karla Havlíčka (ANO) však nejde o situaci, která by mohla ohrozit samotné dopravní stavby.

Bývalý ministr dopravy a průmyslu a obchodu Karel Havlíček se dnes na Pražském hradě zúčastnil konzultace s prezidentem. Celkově jde už o čtvrtého kandidáta nové vlády, kterého prezident v posledních dnech přijal. Petr Pavel si postupně zve všechny budoucí členy kabinetu, aby s nimi projednal priority a očekávání.

První tři kandidáti, Robert Plaga, Adam Vojtěch a Jeroným Tejc, absolvovali setkání s prezidentem už 28. listopadu. Jak uvedl místopředseda hnutí ANO Havlíček po dnešním jednání, hlavními tématy byly hospodářská strategie vlády, představení klíčových úkolů ministerstva průmyslu a obchodu či stabilizace energetické bezpečnosti státu. Diskutovali také otázky dostavby Jaderné elektrárny Dukovany či budoucích kroků vlády vůči společnosti ČEZ.

S @prezidentpavel jsme se dnes shodli, že základem růstu musí být privátní sektor. Tomu musíme naslouchat a vytvořit mu předvídatelné prostředí pro investice a zaměstnávání. Potvrdili jsme jsme si, že naše cíle v energetice, průmyslu, dopravě a výzkumu jdou správným směrem. pic.twitter.com/AEVm5Wbwqu

— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) December 1, 2025

Martin Kupka si Svobodovo setrvání ve funkci neuměl představit

Pár minut před samotnou schůzkou došlo k zásadní události, která významně zarezonovala českým dopravním prostředím. Správní rada Správy železnic odvolala Jiřího Svobodu z funkce generálního ředitele. Téma, které již několik dní dominuje sektoru železniční dopravy i politickým diskusím, proto logicky nechybělo ani na brífinku po konzultaci s prezidentem.

Kauza kolem Jiřího Svobody a Správy železnic se naplno rozhořela poté, co policie zasahovala v sídle organizace kvůli podezření z manipulace veřejných zakázek. Kriminalisté se zajímali o vybrané zakázky Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic, přičemž si podle dostupných informací vyžádali dokumenty i od několika významných stavebních společností. U samotného Svobody pak vyšetřovatelé nalezli 80 milionů korun v hotovosti.

K odvolání Jiřího Svobody vyzýval například současný ministr dopravy Martin Kupka. „Události a informace zveřejněné v posledních dnech otevírají tolik otázek, že setrvání Jiřího Svobody ve funkci by poškozovalo důvěru veřejnosti ve fungování organizace,“ napsal na sociální síť X Kupka. Do jmenování nového generálního ředitele Správu železnic povede Mojmír Nejezchleb, statutární náměstek ředitele.

Správní rada Správy železnic odvolala z funkce generálního ředitele organizace Jiřího Svobodu.

Události a informace zveřejněné v posledních dnech otevírají tolik otázek, že setrvání Jiřího Svobody ve funkci by poškozovalo důvěru veřejnosti ve fungování organizace. Nijak tím…

— Martin Kupka (@makupka) December 1, 2025

Karel Havlíček: Detaily policejního zásahu neznám

Samotná kauza budí silné emoce nejen v politice, ale i mezi odbornou veřejností. Jde o událost, která může způsobit značné škody, zvlášť když v rozpočtu pro budoucí dopravní stavby chybí několik miliard korun a stát řeší, jakým způsobem dlouhodobě financovat klíčovou infrastrukturu. Podle Karla Havlíčka však nejde o krizi, která by mohla ochromit běžící stavby nebo způsobit jejich pozastavení. „Nedomnívám se, že by hrozil kolaps dopravních staveb. Nejsou v rukou jedné osoby ani jedné firmy. Jde o dlouhodobě plánované výdaje, které jsou dávno rozjeté,“ ujistil Havlíček na druhém nádvoří Pražského hradu veřejnost.

Přesto přiznal, že dění ve Správě železnic považuje za vážné a je potřeba je důkladně prověřit. „To, co se na Správě železnic stalo, je třeba prošetřit. V hnutí ANO situaci nevnímáme vůbec dobře,“ řekl. Samotné vyšetřování však komentovat odmítl: „Jsem dalek toho dělat kategorické závěry, neznám detaily policejního zásahu.“

Karel Havlíček: Výměna se nebude týkat jen jednotlivců

Havlíček se během brífinku vyjádřil také k tomu, kdy a kým může být jmenováno nové vedení Správy železnic. Končící vláda podle Havlíčka není schopna celý proces nastartovat ani dokončit. „Považuji za takřka vyloučené, že by tato vláda byla ještě schopna vypsat výběrové řízení, což se udělat musí,“ uvedl. Podle Havlíčka nejde pouze o náhradu Jiřího Svobody, ale o širší personální změny. „Musí se vybrat kompletní složení managementu,“ doplnil a naznačil, že organizaci čekají měsíce zásadních personálních i procesních úprav.

Jeho slova potvrzují, že Správu železnic čekají v následujících měsících zásadní změny. Nová vláda bude muset vypsat transparentní výběrové řízení a obsadit nejen post generálního ředitele, ale pravděpodobně i další klíčové funkce. „Troufám si tvrdit, že to nebude o jedné osobě, ale půjde o širší výměnu,“ dodal Havlíček. Současně však znovu zdůraznil, že probíhající stavby pokračují bez přerušení a státní investice mají pevné smluvní zajištění. Jeho slova tak míří hlavně k veřejnosti, která se mohla obávat, že policejní zásah a odvolání vedení mohou ohrozit miliardové projekty, jejichž příprava často trvá celou dekádu.