Česká stopa ve Švédsku: Lokomotivy CZ LOKO nezastaví ani extrémní mráz

Lokomotivy CZ LOKO obstojí ve Švédsku i při –40 °C. Anders Westermark a Mikael Bergkvist popisují, proč jsou stroje českého výrobce ideální volbou pro švédskou společnost RailCare.

Mohl byste představit Vaši společnost?
Mikael Bergkvist, předseda představenstva AC Finance: Naše společnost AC Finance je finančním partnerem při nákupu lokomotiv, především pro švédskou společnost RailCare, která je obchodovaná na burze.

Proč jste si pro spolupráci vybrali CZ LOKO?
Anders Westermark, předseda představenstva RailCare Group: Jsem zástupcem společnosti RailCare, se kterou máme smlouvu na provozování záchranných prací pro švédskou vládu. Domníváme se, že lokomotivy od CZ LOKO jsou pro naše pohotovostní účely ideální. Potřebujeme nejvyšší standard dieselového motoru – Stage V – a také nový zabezpečovací systém. Na švédském trhu takové lokomotivy chyběly, proto jsme je před dvěma lety objednali právě od CZ LOKO.

Jaké jsou hlavní výhody lokomotiv CZ LOKO a kterých si ceníte nejvíce?
Mikael Bergkvist: Ve skutečnosti jde o kombinaci více faktorů. Jednou z nejdůležitějších věcí je zmiňovaný motor Stage V. Pro nás ve Švédsku je klíčová také odolnost lokomotiv vůči zimním podmínkám.

Jaké extrémní počasí musí vaše lokomotivy zvládnout?
Anders Westermark: Chceme, aby byly schopné fungovat i při minus 40 stupních Celsia, i když to je velmi vzácné. Obvykle ve Švédsku teploty klesnou nanejvýš k minus 20 stupňům.

Jak vidíte budoucnost vaší společnosti v horizontu například pěti let?
Mikael Bergkvist: Bude to zajímavé. S lokomotivami jsme začali teprve nedávno; nyní jich máme čtrnáct. Jde o skutečný začátek byznysu, který je pro RailCare velmi perspektivní. Pokud budou lokomotivy fungovat dobře, můžeme uvažovat o nákupu dalších. Bude zajímavé otestovat je v praxi. První byla dodána před rokem a poslední teprve minulý týden, takže je stále ještě poznáváme.