photo: ČD / Public domain/RegioFox
České dráhy se chystají na historicky největší přírůstek nových jednotek a lokomotiv, které letos dorazí na české kolejnice. Celkem jich má přibýt téměř 140, což představuje nejen významný posun v modernizaci železniční dopravy v zemi, ale také 22 tisíc sedadel navíc.
Tyto nové vlaky a lokomotivy nebudou pouze standardními dopravními prostředky, ale přinášejí moderní technologie a vylepšení, které zvyšují pohodlí cestujících. Nabídnou více než 22 tisíc pohodlných sedadel, vybavených wi-fi připojením a klimatizací, což je obzvláště vítané v dnešní době. Díky těmto inovacím bude cestování vlakem plynulejší a příjemnější než kdy dříve. „Pro představu, tolik míst k sezení v moderních vlacích odpovídá zhruba počtu obyvatel Strakonic, Sokolova nebo Klatov,“ doplnil ředitel.
"Jestliže doposud byla výměna starších vlaků za nové jakousi evolucí, pak rok 2024 bude na české železnici představovat malou revoluci," zdůraznil předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec. "Rok 2024 nám přináší historicky největší přírůstek nových vozidel, které umožní poskytovat cestujícím ještě lepší služby a komfort během jejich cestování“, dodal.
Nové jednotky RegioFox představují další významný krok směrem k modernizaci železniční sítě. Dlouho čekaly na uvedení do provozu. Jedná se o moderní elektrické jednotky, které nabízejí vysoký standard pohodlí a bezpečnosti. RegioPanter, vyráběný ve dvou- a třívozovém provedení bude i nadále pokračovat v dodávkách. Také se plánuje zahájení zkušebního provozu ComfortJetů na vybraných trasách během letních měsíců a postupné přebírání moderních lokomotiv Siemens Vectron od leasingové společnosti RSL.
Tato rozsáhlá dodávka nových vozidel se dotkne železniční dopravy v celé zemi. Největší počet nových souprav bude nasazen v Praze, ve Středočeském kraji, v Královéhradeckém kraji a v Olomouckém kraji. Vlaky budou sloužit jak na páteřních, tak regionálních trasách, přičemž mnohé z nich překročí hranice krajů a obslouží více regionů najednou.
Mezi tratě, které budou nová vozidla obsluhovat, patří například spojení Českých Budějovic s Lipnem nad Vltavou, trať mezi Prahou a Ústím nad Labem, spojení Hradce Králové s Chlumcem nad Cidlinou a Týništěm nad Orlicí, trasa Pardubice - Havlíčkův Brod a Havlíčkův Brod - Jihlava - Slavonice, a mnoho dalších.
Celkově představuje dodávka nových vozidel pro České dráhy zásadní krok směrem k modernizaci a zlepšení železniční dopravy v České republice. Nová éra české železnice právě začíná.
Společnosti jako Škoda Group, polská Pesa a Siemens Mobility spolupracující s leasingovou firmou RSL se podílejí na tomto významném kroku.
Zdroj: Železničář