photo: Constantin Vlad/Flickr/ÖBB Railjet
Plány dramatického zrychlení meziměstské osobní dopravy mezi hlavními městy Německa, České republiky a Rakouska byly nastíněny na třetím německém železničním summitu, který se konal 17. května.
Spolkový ministr dopravy Andreas Scheuer vyzdvihl plány dohodnuté třemi zeměmi v trilaterální smlouvě nazvané „Via Vindobona“ ohledně kombinace modernizovaných tras a úseků nové vysokorychlostní trati, která by umožnila zvýšení cestovní rychlosti na trase Berlín - Vídeň na čas kolem 5 hodin s omezenou zastávkami v režimu „Express“ i služby dosahující 4 h, ve srovnání se současným nejrychlejším spojením kolem 8 h 15 min. Doba jízdy Berlín - Praha by se zkrátila na 2 h 30 min a Drážďany - Praha na zhruba 1 h.
Jádrem programu je 30 km základní tunel pod Krušnými horami na německo-české hranici, pro který bylo v březnu 2020 podepsáno společné prohlášení. Očekává se, že bude dokončen do poloviny 30. let 20. století jako součást 123 km vysoce výkonné železnice mezi Drážďany a Prahou, čímž se vzdálenost zkracuje přibližně o 56 km.
Český ministr dopravy Karel Havlíček ve svém sdělení delegátům summitu uvedl, že má zájem zavést dvouhodinová vlaková spojení do sousedních hlavních měst, v dlouhodobém horizontu by se měla snížit na hodinová.
Rakouská ministryně klimatu Leonore Gewessler ve svém sdělení slíbila, že příští rok bude zahájena modernizace 66 km trati Nordbahn mezi Vídní a českými hranicemi v Bernhardsthalu za 1 miliardu EUR.
Značka Vindobona odráží název zvolený v roce 1957 pro vlajkovou loď expresní služby Berlín - Víeň F-Zug, která byla původně provozována s dieselovým motorovým vozem VT175 s pěti vozy od Deutsche Reichsbahn ve spojení s národními železnicemi Československa a Rakouska; to nabídlo cestovní dobu na jih od 11 h 38 min. Tato služba přežila v různých formách s využitím různých typů kolejových vozidel až do roku 2014 a v roce 2020 byl obnoven název pro službu ÖBB Railjet spojující Berlín a Štýrský Hradec přes Drážďany, Prahu a Vídeň.
Dohoda na projektu Via Vindobona zapadá do konceptu závazku k podpoře záměru evropskými ministry dopravy na podporu širšího programu TEE 2.0, který předpokládá rozvoj sítě vysokorychlostních denních a nočních služeb osobní dopravy spojujících hlavní evropská města.
Tags