CZ/SK verze

Parní lokomotiva v ohrožení. Jaký osud čeká legendární Průmyslovku? Pomoci můžete i Vy!

Parní lokomotiva v ohrožení. Jaký osud čeká legendární Průmyslovku? Pomoci můžete i Vy!
photo: Deník - Michal Krestýn/Parní lokomotiva v ohrožení. Jaký osud čeká legendární Průmyslovku? Pomoci můžete i Vy!
28 / 01 / 2022

V nezáviděníhodné situaci se ocitl plzeňský Iron Monument Club, majitel parní lokomotivy 1435 CS 400 "3627", která akutně potřebuje renovaci. Finanční prostředky se klub snažil najít v pořádání populárních nostalgických jízd, které však osekala koronavirová opatření. Má lokomotiva ještě šanci na záchranu?

Šance na záchranu existuje v podobě veřejné sbírky běžící od počátku roku. Během prvních dnů lidé přispěli kolem 180 tisíc. K záchraně lokomotivy však vede ještě předlouhá cesta, neboť generální oprava bude stát přibližně 3,1 milionu korun. V případě, že se peníze nepodaří vybrat, zaznamená spolek značný propad příjmů. „To by byla katastrofa, která by nás srazila na kolena,“ řekl deníku Právo člen spolku Robert Kučera. „Tahle malá mašinka nás totiž drží nad vodou,“ upozornil.

Ona mašinka se však nyní ocitla ve slepé uličce. Na její opravu se snažil Iron Monument Club získat finanční prostředky nostalgickými jízdami pro veřejnost. Těm však kříží cestu jednak protipandemická opatření, ale i samotný stav lokomotivy. Například letošní první akci, kterou měla být tříkrálová parní jízda konaná 8. ledna, zabránila porucha na lokomotivě.

Lokomotivě 1435 CS 400, někdy přezdívané „Průmyslovka“, vyprší v září revize kotle. „Celý stroj potřebuje kompletní obnovu. Ty tři miliony zaplatíme specializovaným firmám, my k tomu přidáme spolkové peníze a desetitisíce brigádnických hodin. Když všechno klapne, bude mašina v roce 2023 připravena na další sezonu. Pokud ne, odstavíme Průmyslovku někam na podstavec a nebudeme mít s čím jezdit. A tím pádem nic nevyděláme. Přitom potřebujeme udržovat i další zařízení a historické vagony,“ podotkl Kučera. Byť má spolek Iron Monument Club v rukávu ještě populární Šlechtičnu, pro menší jízdy zůstává stěžejní Průmyslovka. „Jenže tu (Šlechtičnu, pozn. red.) když vypravíte na trať, tak jsou to obrovské náklady, vyplatí se jen pro jízdy na velké vzdálenosti a skutečně významné akce, třeba z Plzně do Domažlic na Chodské slavnosti,“ vysvětlil Kučera.

Chcete-li se i Vy zapojit do záchrany a dát lokomotivě šanci dál brázdit koleje, vozit vlakové nadšence a nestát jako pouhý statický exponát, neváhejte přispět libovolnou částkou na //www.donio.cz/OpravaLokomotivy

Tags

Cookies nám pomáhají k Vaší spokojenosti

Tento web používá soubory cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Další informace