photo: Dirty Jigsaw / Flickr/ČD
Téměř každý z nás už někdy zažil pocit, že se mu chce spát, když cestuje autobusem, autem nebo letadlem, ale nemůže najít správnou polohu na sedadle. Jak ji změnit? Cestování může být opět bez stresu a pohodlné. Stačí vyzkoušet cestování novým nočním vlakem.
Po Evropě začne jezdit nová generace nočních vlaků. Agentura Evropské unie pro železnice schválila první soupravu nové generace lůžkových vozů. Vozy vyrábí společnost Siemens Mobility a slouží pro rakouskou železniční společnost ÖBB Nighjtet. Půjde o nový design nočních vlaků, ale také o očekávané ukončení dlouholeté stagnace ve vývoji.
Deset typů vozidel dodá společnost Siemens Mobilty. Vlaky budou jezdit ve dne i v noci a budou také důkazem, že noční cestování vlakem je pro cestující opět zajímavé. Budou jezdit na trase Vídeň-Brusel a Vídeň-Paříž.
Noční vlaky by mohly být v budoucnu dobrým klíčovým hráčem v multimodální dopravě. Všude tam, kde existuje dobré železniční spojení a také vhodné vlakové soupravy, mohou noční vlaky nabídnout dobrou alternativu k ranní letecké dopravě.
Cestování vlakem postupně začíná propojovat evropské země. Vlaky vypouštějí až šestkrát méně emisí než auta nebo letadla, a proto jsou stále častější. Cestovat na dovolenou vlakem, večer nastoupit, přespat a ráno se probudit v jiné zemi je nejen velmi pohodlný způsob cestování, ale také šetrný k životnímu prostředí a ve srovnání s jinými druhy dopravy i levný.
Pro srovnání, uhlíková stopa letadla ze Stockholmu do Hamburku je vypočtena na přibližně 250 kilogramů emisí oxidu uhličitého na jednoho cestujícího. Stejná trasa elektrickým vlakem je na úrovni zhruba 26 kilogramů na osobu.
Francouzská společnost Midnight Trains chce od roku 2024 provozovat svěží noční vlaky z Paříže. V budoucnu by chtěla obsluhovat více než 10 destinací, včetně Říma, Porta a Edinburghu. Z nočních vlaků plánuje udělat hotely na kolejích, které dostanou staromódní šarm 20. let minulého století.