Vlaky drtí silnice. 230 automobilů dorazilo do Pobaltí po železnici

Litevská LTG Cargo úspěšně přepravila 230 nových vozů Kia ze Slovenska do Pobaltí, aniž by musel vyjet jediný kamion.

Společnost LTG Cargo dokázala další přeshraniční logistický kousek – doručila do Kaunasu téměř 230 nových vozů KIA výhradně po železnici.

LTG Cargo ovládá železniční koridor – 230 vozů KIA míří bez kamionů do Pobaltí

Společnost LTG Cargo, nákladní dopravní divize Litevských drah (LTG Group), dokončila rozsáhlý projekt přepravy téměř 230 vozidel KIA ze Žiliny na Slovensku do Kaunasu v Litvě, přičemž vozy byly přepraveny pouze po evropské železniční síti s rozchodem. Vozy jsou určeny k distribuci po Litvě, Lotyšsku a Estonsku.  

„Tato úspěšná operace přispívá k našemu cíli, kterým je rozšíření severojižního nákladního koridoru a rozvoj nových tras,“ uvedla Eglė Šimė, generální ředitelka společnosti LTG Cargo. „Navzdory rozsahu a počtu zapojených partnerů jsme hrdí na to, že našim klientům můžeme nabídnout udržitelné a vysoce kvalitní služby ve spolupráci s mezinárodními železničními dopravci.“

Přeprava ukazuje rostoucí trend: výrobci automobilů stále častěji volí železnici pro přepravu velkých vozidel. Je to udržitelnější alternativa k silniční dopravě, která umožňuje přepravit tisíce aut bez nasazení desítek kamionů a řidičů.

Tisíc kilometrů čisté železnice – přeprava bez přestupu a zdržení

Podle Rynka Kolejowého urazila devatenáctivozová souprava z žilinského závodu KIA na místo vykládky v Palemonasu v Kaunasu téměř 1 000 kilometrů. Nejdelší úsek cesty – přes Polsko – zajistila společnost LTG Cargo Polska, dceřiná společnost LTG Cargo, založená za účelem zlepšení mobility nákladu a dodavatelských řetězců mezi Litvou, Polskem a západní Evropou.

Poslední úsek do Litvy byl proveden lokomotivním vozovým parkem společnosti LTG Cargo, který vlak provozoval po trati evropského standardního rozchodu spojující Polsko a Kaunas. Společnost Sektor Kolejowy uvádí, že tato trať, spuštěná v roce 2015, umožňuje bezproblémovou intermodální a další nákladní dopravu bez překládky na hranicích, což je klíčová výhoda v časově citlivé logistice. Po příjezdu do Kaunasu zajišťovala vykládku vozidel a regionální distribuci logistická společnost AV Terminal, čímž byla zajištěna včasná dodávka na pobaltské trhy.

Železnice vítězí: Udržitelná a rychlá alternativa k přeplněným silnicím

Podle společnosti LTG Cargo a její polské dceřiné společnosti by přeprava tohoto objemu vozidel kamiony vyžadovala přibližně 30 specializovaných dopravců, kteří by vytvořili konvoj dlouhý téměř 2 kilometry. Železnice nabízela rychlejší, ekologičtější a koordinovanější alternativu, aniž by zatěžovala silniční infrastrukturu nebo kapacitu řidičů.

„Automobilky se stále častěji obracejí k železnici jako k udržitelnému dopravnímu řešení,“ vysvětlil Laimonas Nekrošius , generální ředitel společnosti LTG Cargo Polska. „Díky silné spolupráci s našimi partnery můžeme nabídnout rychlé a vysoce kvalitní služby pro komplexní dopravní projekty.“  Není to poprvé, co společnost LTG Cargo realizovala podobnou operaci. V roce 2023 společnost dodala vozidla Škoda z České republiky do Litvy, a to rovněž po trase s evropským rozchodem.

Rozšiřování intermodálního dosahu a projektových nákladních služeb

Společnost LTG Cargo nadále posiluje svou roli v mezinárodní nákladní dopravě, provozuje pravidelné intermodální spoje mezi Kaunasem, Lodží a Duisburgem a rozšiřuje svou projektovou síť. Mezi nedávné operace patří železniční přeprava kolejí z Rakouska, jelikož se společnost zaměřuje na uspokojování komplexních logistických potřeb v celé Evropě.

Jako součást skupiny LTG Group poskytuje společnost LTG Cargo nákladní dopravu, intermodální služby, logistiku a spedice, nakládací operace, údržbu vagónů a lokomotiv a pronájem kolejových vozidel. Společnost působí nejen v Litvě, ale také prostřednictvím svých dceřiných společností LTG Cargo Polska a LTG Cargo Ukrajina, čímž posiluje propojení se západní Evropou i východními partnery.

Zdroje: LTG Cargo; Rynek Kolejowy; Sektor Kolejowy