.jpg)
photo: Public Domain /Redakce
V utorok navštívili TKD Dobrá a prekladisko v Čiernej nad Tisou predstavitelia Európskej komisie, útvaru pre mobilitu a dopravu. Riaditeľ pre investície, inovatívnu a udržateľnú dopravu DG MOVE Herald Ruijters spolu so štátnou tajomníčkou Ministerstva dopravy SR Denisou Žilákovou a generálnym riaditeľom ZSSK CARGO Jaroslavom Daniškom si spoločne prezreli priestory prekládky tovarov.
Účelom návštevy zástupcov EK bolo dozvedieť sa priamo na mieste viac o projekte rozvoja terminálu v Dobrej a prekladiska v Čiernej nad Tisou, a zároveň prediskutovať technickú a finančnú stránku možnej podpory budúcich projektov. Rezort dopravy sa totiž uchádza o čerpanie európskych zdrojov z nástroja CEF na významnú modernizáciu a zvýšenie kapacít v oboch prekladiskách.
„Prekladiská v Čiernej nad Tisou a Dobrej považujú obe vlády za kľúčové, najmä čo sa týka pomoci Ukrajine v obrane proti ruskej agresii, a taktiež aj následne v povojnovej obnove u našich susedov. Preto sme tu dnes so zástupcami Európskej komisie na čele s riaditeľom pre investície, inovatívnu a udržateľnú dopravu DG MOVE Heraldom Ruijtersom, aby sme si pozreli možnosti investícií, ktoré môžu byť potenciálne financované z Nástroja na prepájanie Európy, tzv. CEF-u,“ vysvetlila na brífingu štátna tajomníčka ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková a odkázala tak na nedávne rokovania v Michalovciach medzi Slovenskom a Ukrajinou.
Psali jsme
Slovenská a ukrajinská vláda sa zhodli na tom, že z Kyjeva povedie širokorozchodná trať až do Košíc. Podľa expertov na železničnú dopravu…
Ďalej konštatovala, že projekty sa momentálne pripravujú. Po ich schválení by sa investície mohli pohybovať v desiatkach miliónov eur. Projekt by mal trvať až tri roky.
Priamo na mieste si delegácia mohla pozrieť investičné príležitosti do zvýšenia kapacít na prekládku tovaru z vagónov zo širokorozchodnej trate na štandardné európske trate. Zároveň je aj potrebné zvýšiť skladovacie kapacity tak, aby bolo možné prepravovať väčšie objemy tovarov, rozšíriť vozový park a zmodernizovať celú infraštruktúru, podotkol generálny riaditeľ ZSSK CARGO Jaroslav Daniška a pokračoval: ,,Ak sa nám podarí tieto modernizačné investície v horizonte niekoľkých rokov zrealizovať, stane sa z juhovýchodu Slovenska najväčší suchozemský prístav medzi “východom” a “západom” nielen pre tradičné tovarové toky, ale aj pre nové komodity. To je predpokladom rozvoja a budúcej prosperity regiónu, ktorý v súčasnosti patrí medzi menej rozvinuté,“ uzavrel.
Zdroj: redakce RT