CZ/SK verze

Dávať dotácie do U.S. Steel? Prostredníctvom štátneho dopravcu sa dá životnému prostrediu pomôcť oveľa efektívnejšie

Dávať dotácie do U.S. Steel? Prostredníctvom štátneho dopravcu sa dá životnému prostrediu pomôcť oveľa efektívnejšie
photo: ZSSK CARGO/Facebook/ZSSK CARGO
09 / 06 / 2021

Slovensko plánuje v rámci dosiahnutia zelených cieľov zníženie emisií CO2. Má k tomu dôjsť prostredníctvom dotácie z fondu na podporu obnovy. Minister financií Slovenskej republiky uviedol, že tento cieľ chce Slovensko dosiahnuť dekarbonizáciou spoločnosti U.S. Steel, v ktorej by malo dôjsť k výmene vysokých pecí za elektrické. Slovensku by však v naplnení cieľov Green Deal skôr pomohlo, keby tieto financie smerovali na železnicu. Nákladná cestná doprava je totiž oveľa pálčivejším problémom.

Cieľom všetkých európskych štátov je dostať maximum prepravy z ciest na železnicu. Z tohto hľadiska je logické, že by aj Slovensko malo urobiť maximum preto, aby sa kamiónová preprava znížila na minimum. Prvým krokom by tak mala byť finančná podpora pre jednotlivé vozňové zásielky.

Vozňové zásielky sú pre väčšinu nákladných dopravných prepravcov veľmi náročné na administratívu aj technickú a prevádzkovú časť. Pritom je ich ziskovosť takmer nulová. V prípade, že nedôjde k finančnej refundácii týchto vlakových prepráv, je veľmi pravdepodobné, že ich v určitom momente prestanú prepravcovia realizovať. Aký bude výsledok? Zákazníci, ktorí jednotkové vozové zákazky využívali, budú nútení zvoliť cestnú prepravu.

Ak by k tejto situácii došlo, dôjde k nárastu nákladnej cestnej dopravy. Tá má oproti železničnej preprave mnohonásobne vyššiu energetickú náročnosť, pritom rapídne nižšiu účinnosť. V dôsledku toho by tak došlo k navýšeniu CO2 v oblasti cestnej premávky. Z hľadiska dosiahnutia uhlíkovej neutrality je tak investícia do železníc oveľa zmysluplnejšia. Rok 2021 je navyše Európskym rokom železníc, a tak je na túto diskusiu ideálny čas.

Ak dôjde k výmene pecí v areáli U.S. Steel Košice, znížia sa emisie oceliarní až o 80%. Tento záver uviedol slovenský minister financií na tlačovej konferencii, kde oznámil výsledky rokovaní, ktoré prebiehali v americkom Pittsburghu. Náhrada pecí si však žiada obrovskú investíciu, podľa odhadov by malo ísť až o 1,5 miliardu EUR.

Slovensko sa zaviazalo, že zníži emisie CO2 do roku 2030. To je dôvod, prečo sa momentálne uvažuje o finančnej podpore projektu na výmenu pecí U.S. Steel Košice. Táto spoločnosť je tiež hlavným zamestnávateľom ľudí na východe Slovenska, kde pôsobí viac ako 23 rokov.

Podpora železničnej prepravy však pomôže vyriešiť oveľa viac problémov ako sú napríklad kolóny, dopravné problémy, a pod. Podpora železničnej prepravy by mala byť dlhodobým cieľom každého členského štátu EÚ.

Tags

Cookies nám pomáhají k Vaší spokojenosti

Tento web používá soubory cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Další informace